盾構機隧道掘進(jìn)機溫度傳感器

盾構機，全名叫盾構隧道掘進(jìn)機，是一種隧道掘進(jìn)的專(zhuān)用工程機械?，F代盾構掘進(jìn)機集光、機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，是高端制造裝備，被業(yè)界稱(chēng)為地下蛟龍。

據了解，已問(wèn)世200多年的盾構機誕生于英國，發(fā)展于德國、日本。20世紀90年代，我國開(kāi)始采用盾構機開(kāi)展作業(yè)，在很長(cháng)一段時(shí)間里都是引進(jìn)國外盾構機作業(yè)。

到2010年，中國的盾構機大概有80%是進(jìn)口產(chǎn)品。在政策支持和研發(fā)攻關(guān)的同時(shí)，國產(chǎn)盾構機迎來(lái)了市場(chǎng)需求的爆發(fā)。數據顯示，我國盾構機的國產(chǎn)化率達到90%以上。近年來(lái)，國產(chǎn)盾構機行業(yè)發(fā)展勢頭正勁。

具體來(lái)說(shuō)，一方面，近10年來(lái)，我國基礎設施建設規模大，鐵路、公路、地鐵、城市市政工程等都有隧道建設需求。另一方面，一帶一路倡議的實(shí)施，產(chǎn)生了大量的海外需求，推動(dòng)了中國制造走出去。僅中鐵裝備的產(chǎn)品，就遠銷(xiāo)馬來(lái)西亞、新加坡、以色列、印度、伊朗等一帶一路沿線(xiàn)國家。

傳感器系統作為盾構機的感覺(jué)器官，就如同人體的神經(jīng)系統。各類(lèi)傳感器負責采集各類(lèi)相關(guān)數據，上傳PLC后作為盾構機控制的基礎參數，是盾構機實(shí)現自動(dòng)化、智能化的先決條件。例如，最常見(jiàn)的溫度傳感器，可用于盾構機液壓油、齒輪油、內循環(huán)水、主減速機、電機等運行溫度的監控；壓力傳感器、壓力開(kāi)關(guān)可用于盾構機各個(gè)液壓系統、流體系統的實(shí)時(shí)壓力檢測中；而位置傳感器，則用于盾構機推進(jìn)油缸、鉸接油缸的行程檢測中。另外，接近開(kāi)關(guān)在盾構機位置監控中的應用也極為廣泛。

為使施工和管理更智慧，在施工時(shí)，每一個(gè)盾構機都搭載有幾千個(gè)傳感器，均具有感知、修正和自動(dòng)調節的功能?！?/span>

未來(lái)，包括盾構機在內的高端裝備制造業(yè)，包括傳感器等關(guān)鍵零部件的研發(fā)制造、品牌塑造等問(wèn)題，仍需我們共同要攻克。